CK5231 CNC සිරස් පට්ටල යන්ත්‍රය
විශේෂාංග
1. යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි විශාල වාත්තු කිරීමේදී උසස් තත්ත්වයේ දුම්මල වැලි වාත්තු තාක්ෂණය භාවිතා කරනු ලැබේ, රළු සැකසුම් කිරීමෙන් පසු, තාප වයසට යාමේ ප්‍රතිකාරය මගින් අභ්‍යන්තර ආතතිය විද්‍යාත්මකව ඉවත් කරනු ලබන අතර, යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි ස්ලයිඩින් මතුපිට ඇලවුම් ප්ලාස්ටික් මගින් ප්‍රතිකාර කරනු ලැබේ, ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය 5 ගුණයකට වඩා වැඩි දියුණු වන අතර මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ලේ නිරවද්‍යතාවය රඳවා තබා ගැනීම වැඩි වේ.හරස් කදම්භයේ හරස් කදම්භ සහ ස්ලයිඩ් ආසනය ස්වාධීන ස්වයංක්‍රීය මධ්‍යගත ලිහිසිකරණ උපාංගයකින් සමන්විත වේ.
2. සියලුම ගියර් රෝද 40Cr ගියර්-ඇඹරුම් ගියර් රෝද භාවිතා කරයි, ඉහළ භ්‍රමණ නිරවද්‍යතාවයක්, අඩු ශබ්ද ලක්ෂණ සහිතව.
3. යන්ත්‍ර මෙවලම පට්ටල ඇඳ, පාදම, වැඩ කරන මේසය, හරස් කදම්භ, හරස් කදම්භ එසවුම් යාන්ත්‍රණය, සිරස් මෙවලම් කණුව, CNC පාලන පද්ධතිය, බෝල ඉස්කුරුප්පු දණ්ඩ, සර්වෝ මෝටරය, හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය, විදුලි පද්ධතිය, බොත්තම් ස්ථානය යනාදියෙන් සමන්විත වේ.
4. යන්ත්‍රයේ ප්‍රධාන ධාවකය ප්‍රධාන මෝටරය මගින් ධාවනය වන අතර, වැඩ මේසයේ ප්‍රධාන පතුවළ ද්විත්ව පේළි සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං වලින් සමන්විත වේ. එහි අභ්‍යන්තර වළල්ල ටේපර් සමඟ සකස් කළ හැකි අතර, ඉහළ භ්‍රමණ වේග නිරවද්‍යතාවයක් යටතේ ස්පින්ඩලයේ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා රේඩියල් නිෂ්කාශනය සකස් කළ හැකිය. ප්‍රධාන සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණය සහ මේස මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ල පීඩන තෙල් මගින් ලිහිසි කර ඇති අතර, වැඩ කරන මේස මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ල ස්ථිතික පීඩන මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ල වේ. සර්වෝ මෝටරය ස්ලයිඩින් ආසනය ධාවනය කිරීම සඳහා බෝල ඉස්කුරුප්පු දණ්ඩ ධාවනය කරන අතර ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නා මන්දගාමී වී ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීමෙන් පසු චලනය වන ස්ලයිඩින් කොට්ටය, X සහ Z අක්ෂ පෝෂණය අවබෝධ කර ගනී.
5. තිරස් සහ සිරස් අතින් පෝෂණය ඉලෙක්ට්‍රොනික අත් රෝදය මගින් ක්‍රියාත්මක වේ.
6. හරස් කදම්භය සිරස් තීරුව මත තදින් තද කර ඇති අතර, විද්‍යුත් චුම්භක ස්ලයිඩ කපාටය හරහා බොත්තම් ස්ථානයේ ඇති හරස් කදම්භ එසවුම් බොත්තම එබීමෙන් තෙල්වල දිශාව වෙනස් වේ, එවිට හරස් කදම්භය ලිහිල් වන අතර මෝටරය මඟින් එය ඉහළට සහ පහළට චලනය වේ.
පිරිවිතර
| මාදිලිය | ඒකකය | සීකේ5231 |
| උපරිම හැරවුම් විෂ්කම්භය | mm | 3150 |
| වැඩ කොටසෙහි උපරිම උස | mm | 1600/2000/2500 |
| වැඩ කොටසෙහි උපරිම බර | T | 10/20 |
| වැඩ මේස විෂ්කම්භය | mm | 2830 ආර්. |
| මේස වේග පරාසය | r/මිනිත්තුව | 2-63 |
| පියවර | 16 | |
| වැඩ මේසයේ උපරිම ව්‍යවර්ථය | කේ.එන්.එම් | 63 |
| දුම්රිය මාර්ගයේ වේගවත් ගමන | මි.මී./මිනි. | 4000 ක් |
| දකුණු දුම්රිය ශීර්ෂයේ රැම් සිරස් ගමන | Kn | 35 |
| වම් දුම්රිය ශීර්ෂයේ රැම් සිරස් ගමන | kn | 30 |
| දකුණු දුම්රිය ශීර්ෂයේ පරාස කැපුම් බලය | මි.මී./මිනි. | 1-50 |
| දකුණු දුම්රිය ශීර්ෂයේ පරාස කැපුම් බලය | මි.මී./මිනි. | 0.1-1000 |
| අත ගමන් කිරීම | mm | 1000 යි |
| බාහු කොටස | mm | 255×200 |
| වම් සහ දකුණු දුම්රිය මාර්ගයේ කරකැවීම | ° | ±30° |
| මෙවලම් කොටස | mm | 40×50 ටයර් |
| ප්‍රධාන මෝටරයේ බලය | Kw | 55 |
| සමස්ත මානයන් | cm | 605×440×493/533 |
