CK5116 CNC සිරස් පට්ටලය
විශේෂාංග
1.යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි විශාල වාත්තු කිරීමේදී උසස් තත්ත්වයේ දුම්මල වැලි වාත්තු තාක්ෂණය භාවිතා කරනු ලැබේ, රළු සැකසුම් කිරීමෙන් පසු, තාප වයසට යාමේ ප්‍රතිකාරය මගින් අභ්‍යන්තර ආතතිය විද්‍යාත්මකව ඉවත් කරනු ලබන අතර, යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි ස්ලයිඩින් මතුපිට ඇලවුම් ප්ලාස්ටික් මගින් ප්‍රතිකාර කරනු ලැබේ, ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය 5 ගුණයකට වඩා වැඩි දියුණු වන අතර මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ලේ නිරවද්‍යතාවය රඳවා තබා ගැනීම වැඩි වේ.හරස් කදම්භයේ හරස් කදම්භ සහ ස්ලයිඩ් ආසනය ස්වාධීන ස්වයංක්‍රීය මධ්‍යගත ලිහිසිකරණ උපාංගයකින් සමන්විත වේ..
2. සියලුම ගියර් රෝද 40Cr ගියර්-ඇඹරුම් ගියර් රෝද භාවිතා කරයි, ඉහළ භ්‍රමණ නිරවද්‍යතාවයක්, අඩු ශබ්ද ලක්ෂණ සහිතව.
3. යන්ත්‍ර මෙවලම පට්ටල ඇඳ, පාදම, වැඩ කරන මේසය, හරස් කදම්භ, හරස් කදම්භ එසවුම් යාන්ත්‍රණය, සිරස් මෙවලම් කණුව, CNC පාලන පද්ධතිය, බෝල ඉස්කුරුප්පු දණ්ඩ, සර්වෝ මෝටරය, හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය, විදුලි පද්ධතිය, බොත්තම් ස්ථානය යනාදියෙන් සමන්විත වේ.
4. යන්ත්‍රයේ ප්‍රධාන ධාවකය ප්‍රධාන මෝටරය මගින් ධාවනය වන අතර, වැඩ මේසයේ ප්‍රධාන පතුවළ ද්විත්ව පේළි සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං වලින් සමන්විත වේ. එහි අභ්‍යන්තර වළල්ල ටේපර් සමඟ සකස් කළ හැකි අතර, ඉහළ භ්‍රමණ වේග නිරවද්‍යතාවයක් යටතේ ස්පින්ඩලයේ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා රේඩියල් නිෂ්කාශනය සකස් කළ හැකිය. ප්‍රධාන සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණය සහ මේස මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ල පීඩන තෙල් මගින් ලිහිසි කර ඇති අතර, වැඩ කරන මේස මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ල ස්ථිතික පීඩන මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ල වේ. සර්වෝ මෝටරය ස්ලයිඩින් ආසනය ධාවනය කිරීම සඳහා බෝල ඉස්කුරුප්පු දණ්ඩ ධාවනය කරන අතර ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නා මන්දගාමී වී ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීමෙන් පසු චලනය වන ස්ලයිඩින් කොට්ටය, X සහ Z අක්ෂ පෝෂණය අවබෝධ කර ගනී.
5. තිරස් සහ සිරස් අතින් පෝෂණය ඉලෙක්ට්‍රොනික අත් රෝදය මගින් ක්‍රියාත්මක වේ.
6. හරස් කදම්භය සිරස් තීරුව මත තදින් තද කර ඇති අතර, විද්‍යුත් චුම්භක ස්ලයිඩ කපාටය හරහා බොත්තම් ස්ථානයේ ඇති හරස් කදම්භ එසවුම් බොත්තම එබීමෙන් තෙල්වල දිශාව වෙනස් වේ, එවිට හරස් කදම්භය ලිහිල් වන අතර මෝටරය මඟින් එය ඉහළට සහ පහළට චලනය වේ.
පිරිවිතර
| මාදිලිය | ඒකකය | සීකේ5116 |
| උපරිමබඳුනවිෂ්කම්භය ගණනය කිරීම | mm | 1600 යි |
| මේස විෂ්කම්භය | mm | 1400 |
| උපරිම.hඅටවැඩ කිරීමේ | mm | 1000 යි()1250 විකල්ප) |
| උපරිම බරවැඩ කිරීමේ | T | 5 |
| දුම්රිය හිසෙහි උපරිම කැපුම් බලය | KN | 25 |
| උපරිම කැපුම් බලය පැති හිස | KN | 20 |
| උපරිම වැඩ කළ හැකි ව්‍යවර්ථය | එන්එම් | 18216 |
| මේසයේ භ්‍රමණ පියවර | පියවර | 2 |
| වැඩ මේසයේ වේග පරාසය | rpm | 3.2-120 |
| දුම්රිය හිසෙහි කරකැවීම | º | ±30º |
| ආහාර අනුපාතයේ පරාසය | මි.මී./මිනි. | 2.0-1250 |
| Hමුල් සංචාරයදුම්රිය ප්‍රධානියාගේ | mm | 815 |
| Vකර්මික ගමන්දුම්රිය ප්‍රධානියාගේ | mm | 800 (වර්ග රැම්)1000) ශ්‍රේණිය |
| RAMතිරස්පැති හිසෙහි ගමන | mm | 630 යි |
| Vකර්මික ගමන්of පැති හිස | Mm | 900 යි |
| මෙවලම් තීරුවේ ප්‍රමාණය | mm | 30x40 (30x40) |
| මේස මාර්ගෝපදේශ ද්විතියික | ජලස්ථිතික | |
| ප්‍රධාන මෝටරයබලය | Kw | 30 |
| සමස්තයක් වශයෙන්මානය(L*W*H) | mm | 3210 යනු කුමක්ද?*2850*420 (420)0 |
